{"id":1758,"date":"2022-04-11T09:15:00","date_gmt":"2022-04-11T07:15:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.elcaminomasseguro.es\/blog\/?p=1758"},"modified":"2022-04-10T18:58:03","modified_gmt":"2022-04-10T16:58:03","slug":"sin-motor-pero-con-responsabilidad-frente-a-terceros","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.elcaminomasseguro.es\/blog\/2022\/04\/11\/sin-motor-pero-con-responsabilidad-frente-a-terceros\/","title":{"rendered":"Sin motor pero con responsabilidad frente a terceros"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/unsplash.com\/photos\/mEegR53gUvQ\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/www.elcaminomasseguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/arturo-ochoa-mEegR53gUvQ-unsplash-1024x683.jpeg\" alt=\"Photo by <a href=&quot;https:\/\/unsplash.com\/@ochoarti?utm_source=unsplash&amp;utm_medium=referral&amp;utm_content=creditCopyText&quot;&gt;Arturo Ochoa<\/a&gt; on <a href=&quot;https:\/\/unsplash.com\/s\/photos\/ciclistas?utm_source=unsplash&amp;utm_medium=referral&amp;utm_content=creditCopyText&quot;&gt;Unsplash<\/a&gt;\n  \" class=\"wp-image-1761\" srcset=\"http:\/\/www.elcaminomasseguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/arturo-ochoa-mEegR53gUvQ-unsplash-1024x683.jpeg 1024w, http:\/\/www.elcaminomasseguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/arturo-ochoa-mEegR53gUvQ-unsplash-300x200.jpeg 300w, http:\/\/www.elcaminomasseguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/arturo-ochoa-mEegR53gUvQ-unsplash-768x512.jpeg 768w, http:\/\/www.elcaminomasseguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/arturo-ochoa-mEegR53gUvQ-unsplash-1536x1024.jpeg 1536w, http:\/\/www.elcaminomasseguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/arturo-ochoa-mEegR53gUvQ-unsplash-2048x1365.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color\">La movilidad, sobre todo la movilidad urbana, depende cada d\u00eda m\u00e1s de veh\u00edculos distintos de los que estamos acostumbrados a ver en la circulaci\u00f3n rodada. Hay cl\u00e1sicos que han estado ah\u00ed desde hace mucho tiempo, como son las bicis, pero la oferta se diversifica cada d\u00eda m\u00e1s. Sea cual sea el medio de transporte alternativo que utilices, todos tienen algo en com\u00fan: en mayor o menor medida, pueden provocar da\u00f1os a terceros y sus \u201cconductores\u201d son los responsables. Para asumir estos da\u00f1os los propietarios pueden tirar de seguro y, m\u00e1s concretamente, de la cobertura denominada t\u00e9cnicamente como responsabilidad civil.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Algunas vertientes del aseguramiento de estos veh\u00edculos urbanos alternativos y sin motor han estado vigentes desde hace mucho tiempo. Lo han hecho, sobre todo, a trav\u00e9s de la figura del&nbsp;<strong>seguro del hogar<\/strong>, contrato que otorga coberturas a los objetos pose\u00eddos en la vivienda. Entre ellos, por ejemplo, las bicicletas.<\/p>\n\n\n\n<p>El aumento continuado del uso de este tipo de veh\u00edculos, como ocurre siempre con todo uso masivo, presenta un reto para la&nbsp;<strong>responsabilidad civil<\/strong>. Esta cobertura es&nbsp;<strong>aqu\u00e9lla que adquirimos ante terceros por da\u00f1os que le podamos haber provocado, a la persona o a sus bienes, en el curso del uso de algo de nuestra propiedad. En este caso, el veh\u00edculo terrestre sin motor<\/strong>. La responsabilidad civil existe siempre; es una consecuencia de las leyes. Sin embargo, cuando un uso se generaliza, se va haciendo m\u00e1s importante porque, como una consecuencia l\u00f3gica de la masificaci\u00f3n, la frecuencia de los da\u00f1os tambi\u00e9n se incrementa.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>En Espa\u00f1a hay unos 40.000 veh\u00edculos sin motor que ya tienen su responsabilidad civil asegurada.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan cabe deducir de las estad\u00edsticas de ICEA, en Espa\u00f1a podr\u00eda haber unos&nbsp;<strong>40.000 veh\u00edculos terrestres sin motor que ya tienen su responsabilidad civil asegurada<\/strong>. Estos veh\u00edculos habr\u00edan provocado un&nbsp;<strong>volumen de siniestros bastante peque\u00f1o, algo menos de 650.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hablamos, por lo tanto, de una realidad que, hoy por hoy, quiz\u00e1 no aparenta una gran importancia material. Sin embargo, como te hemos dicho, la eventual generalizaci\u00f3n del uso de veh\u00edculos de este tipo, probablemente, tendr\u00e1 como consecuencia que, en a\u00f1os venideros, tanto los datos sobre aseguramiento como los relativos a los percances producidos acaben creciendo.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo importante es entender, en todo caso, que el sector asegurador espa\u00f1ol tiene una muy amplia experiencia otorgando cobertura a supuestos de responsabilidad civil de muy distinta naturaleza. Se trata de un sector maduro, experto y, por lo tanto, capaz de gestionar estos riesgos con eficiencia respecto del cliente que quiere cubrirse, y dando el adecuado servicio a las personas que finalmente pudieran resultar siendo v\u00edctimas del da\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed pues,&nbsp;<strong>si te est\u00e1s planteando el aseguramiento, te est\u00e1s planteando una buena idea para desplazarte con tranquilidad<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La movilidad, sobre todo la movilidad urbana, depende cada d\u00eda m\u00e1s de veh\u00edculos distintos de los que estamos acostumbrados a ver en la circulaci\u00f3n rodada. Hay cl\u00e1sicos que han estado ah\u00ed desde hace mucho tiempo, como son las bicis, pero la oferta se diversifica cada d\u00eda m\u00e1s. 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